国产大飞机有了新进展 三大航均敞开“C919年代”

  8月28日，国航、南航在我国商飞总装制作中心浦东基地一起接纳首架C919飞机。陶冉/摄

  备受重视的我国国产大型客机C919交给活动于8月28日晚在上海举办。我国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）和我国南方航空集团有限公司（以下简称“南航”）一起接纳首架C919飞机，标志着C919飞机行将敞开多用户运营新阶段。

  活动现场，我国商飞向国航、南航颁布《飞机出售证》并移送飞机交给留念钥匙，我国民航局向国航、南航颁布《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。跟着机库大门慢慢摆开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与赤色木棉花涂装的南航C919首架机同台露脸，加之现已将C919投入商业运营的我国东方航空集团有限公司（以下简称“东航”）我国三大航都敞开了C919年代，这也是C919敞开商业化运营以来的重要一步。

  我国航空集团有限公司董事长、党组书记马崇贤在交给现场表明，C919飞机是我国大飞机作业开展的重要里程碑，国航是我国仅有载国旗飞翔的航空公司，引入并运营C919，让国产大飞机身披国旗飞翔蓝天，是国航在新年代续写载旗任务、显现载旗担任的生动实践，是国航建造国际一流企业，推进高水平开展的重要一环。

  据悉，针对C919国产大飞机的引入，国航一直把安全作业摆在首要方位，与我国商飞建立机务修理、人员练习、地上保证、运转操控4个专业对接组，遴选事务主干参加飞机选型、出产监造、人员练习、运转预备等方面作业。

  本年5月，国航组成C919飞翔大队，高质量完结第一批飞翔员转机型练习，圆满完结签派员、乘务员、安全员和地上保证人员的体系练习，厚实推进修理保证才能建造，全面打造服务质量危险管控与运转服务规范，精心出台运转保证方案，为C919顺畅引入和安全高效运营做好充沛预备。

  “从冯如一号到C919飞机身披国旗飞上蓝天，通过几代航空人一百余年艰苦卓绝的斗争，我国航空开展之路掀开了汹涌澎湃的新篇章。很侥幸可以有幸参加到统筹推进C919飞机引入和运转预备作业中来。为推进国产大飞机规模化系列化开展奉献一份力气，既是一份荣誉，更是一份职责。”国航规划开展部机队办理专员齐忠新对记者说。

  记者还了解到，在此次C919飞机选型上，国航进行了精心设计，飞机为延程型，选用158座较宽松的两舱布局，包括8个公务舱座位和150个经济舱座位，使用了功用完备的国产座椅，打造客舱专属娱乐节目和安全须知视频，并供给定制化机上供应品等专属装备， 为广阔旅客供给更为优质的出行体会。

  后续，国航还将紧锣密鼓、高效有序完结地上保证作业实机测验、航线验证飞翔、本场练习、应急撤离程序演示、新机型运转合格审定等各项作业，保证国航首架C919顺畅投入商业运营。

  长期以来，国航一直致力于助力国产大飞机作业开展。计算多个方面数据显现，2020年7月，国航首架ARJ21-700客机投运，到现在国航共引入29架ARJ21客机，安全飞翔累计超7万小时。本年4月，国航与商飞签定100架C919购机协议，方案于2024年至2031年分批交给国航。

  “未来，国航将活跃携手我国商飞等合作伙伴，夯实飞机运营保证体系，充沛的发挥本身航线网络优势，加强市场推广，选择优质航线规模化运营夯实根底，为国产大飞机载旗飞翔蓝天奉献力气。”马崇贤总结说。

  需求留意的是，在交给国航、南航一周后，C919又有了新进展。9月2日，我国国航2024年半年度成绩阐明会上，国航董事会秘书肖烽表明，国航C919估计9月10日左右开端投入商业运营，将执飞京沪和京杭航线；随后南航方面泄漏，旗下C919估计9月19日将正式执飞广州-上海虹桥航线日投入商业运营以来，累计交给9架，注册航线万小时，履行商业航班超3700班、承运旅客打破50万人次。

  从东航接纳全球首架C919，到现在C919成为三大航“标配”。国产大飞机通过实践运营的检测，迈过“从0到1”的门槛后，现在已进入“从1到N”的快速成长期。接下来，将会有更多架C919交给各大航司。