尽管规划YuMi的初衷，是为满意消费电子科技类产品职业对柔性出产和灵敏制作的需求，现在它相同应用于小件安装环节。原因首要在于，由轻质镁合金打造的双臂经过摄像头和传感器，能自己看见、找到并定位出精确的方位，接着进行安装等操作。
最人性化的是，它能自己触摸到小件后经过传感器来感知并完结相应动作，彻底不需要人为控制，而且确保操作精度精确到0.02mm，相当于人手可以感觉到的最小缝隙。
14轴规划让YuMi可以从容应对各种小零件的拼装，从机械手表的精细部件到手机、平板电脑等零件的拼装，乃至牵线搭桥都不在话下。
而由韩国科学技术院（KAIST）无人系统研究小组研制的人形机器人PiBot，则可以在模仿驾驭舱中控制飞机。
据介绍，PiBot能很快地娴熟掌握滑行起飞过程，只需事先为它输入各种按键方位，供给部分飞翔数据，PiBot就能经过镜头调查地上及空中情况，并自行做出必定的反响去驾驭飞机。
界面新闻记者在现场看到，尽管比起娴熟的真人飞翔员PiBot的操作还有些僵硬，但确实可以作业自若。依据研制人员的说法，PiBot现已能满意联邦航空管理局飞翔手册所规则的一切要求。
除了上述机器人外，还有仿生机器人Bio-Robots、协作式机器人Sara，以及其他的一些人工智能项目在达沃斯探究区进行展现。机器人的进击现已难以阻挠，AI是未来开展的大趋势，这也与本届夏日达沃斯年会的主题“第四次工业革命：转型的力气”遥遥相对。
