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青岛这家初创企业深耕3D机器视觉领域为富士康、奔驰等有名的公司提供视觉产品!

发布时间:2024-08-15 01:39:59 人气: 来源:bob平台官网入口

  在富士康的iphoneX生产线上,检测手机玻璃背板有没有划痕异色、电池仓是否凹凸不平,这些传统由人工进行的步骤已逐渐被机器视觉替代。富士康所用的3D在线测量系统来自于青岛星晖昌达智能自动化装备有限公司,一家成立仅两年多的企业。

  “人工检测成本慢慢的升高,另外人工检测无法量化准确率不高。有了机器视觉后,可以把检测量化,高度差在0.01毫米还是0.02毫米都可以精确计算出来。去年我们为华为小米等提供了数百套视觉产品。”星晖昌达创始人高书征说。

  机器视觉简而言之就是用机器代替人眼来做测量和判断。中国已成为机器视觉发展最活跃的地区之一,工业是机器视觉应用最大的领域,大多数都用在产品测量检测、机器人引导、识别应用等,大幅度的提升生产的柔性和自动化程度。

  当前机器视觉主流检验测试手段仍是依赖2D相机在X-Y平面内做测量,当需要高度测量或者需要垂直方向信息时,3D视觉技术就成为解决机器视觉问题的重要检验测试手段。星晖昌达的主体业务就集中在3D视觉处理软件,同时也涉及图像处理器和视觉传感器。

  星晖昌达历时两年研发的3D视觉引导系统,针对散乱无序堆放的工件设计,通过工件3D数据扫描实现三维精确定位,引导机械手准确抓取定位工件,实现了工业机器人自动化产线的真正柔性化工装。

  “2016年我们给钢帘线行业做了视觉检测系统,为行业全球首创。欧美日本这么发达也是靠人工,普利司通来看的时候都诧异了。这项技术我们在国外已申请了专利。”高书征说。

  不止于此,在3C和家电领域,2017年星晖昌达共为富士康、海尔、海信等提供视觉产品数百套以上。其汽车线束端子检测系统打破日本在该领域的垄断,成功用于奔驰、通用、比亚迪、哈弗汽车生产线。

  高书征表示:“中国在2014年之后机器视觉开始爆发,以每年30%以上的速度增长,机器视觉出货量在百万级,市场规模在几百亿到千亿级规模。我们的目标是,保持现有的上涨的速度,到2020年做到一个亿。”

  深度学习是机器视觉发展的重要趋势。高书征认为:“传统机器视觉厂商之间差距不大,在这个赛道上新出现的竞争者反而是谷歌这样的公司。谷歌研发中心有大量的六轴机器人和3D视觉,用深度学习去训练机器人像人手一样抓取东西,而国内还没有企业真正聚焦这方面的研发。”

  创业从来不是一帆风顺,高书征也经历了一段波折,他最初的选择是深圳,而不是青岛。33岁的高书征是聊城人,从北京航空航天大学毕业,先后在三星研究院和软控工作过一段时间。有感于机器视觉行业的前景,2015年末他辞职带了一个刚毕业的大学生去深圳闯荡,创业之初只有两个人。

  “机器视觉行业在华南珠三角地区发展得最好,用量能占到全国一半,而北方市场还处于刚开始应用阶段。当时想一定要去红海厮杀一番,公司就注册在了深圳前海。”高书征说。

  虽然深圳的业务很多,但因为团队的关键成员在青岛,高书征在经历了一番思想斗争后,还是决定将核心团队放在青岛:“另外,青岛市政府和澳柯玛创新加速器提供了很大支持,在办公的地方和厂房上给予了优惠政策。”

  日前,高书征的这支团队平均岁数只有三十岁左右,硕士以上学历占60%以上,多来自三星、康耐视、西门子等。今年高书征准备结束公司深圳、青岛“两地分居”的状态,把经营主体从深圳搬回青岛。

  当前国内机器视觉市场进入加快速度进行发展期,这方面的企业如雨后春笋般猛增。据高书征估计,仅做2D视觉的企业就有十万家以上。

  在这个庞大的市场背后,问题也让高书征很无奈:“问题之一是抄袭,前浪被后浪拍死在沙滩上,真正搞研发的没卖出去,而抄袭者形成批量生产。还有价格战,只要营业额不要利润。最后是同质化严重,技术保质期越来越短。从展会上看到一个现象,以前说撞衫,现在有撞展,展示出来的最新技术结果都是一样的。”

  怎么办?高书征选择错位竞争,他认为3D视觉最大有可能实现弯道超车。机器视觉领域中,3D视觉存在着较高技术门槛,应用没有完全打开,需求也很零散,国内同类型企业仅五六家。可以说2D已是一片红海,3D还属于蓝海。高书征专注的就是3D在线D视觉引导,他将之比作树枝上的两片树叶。

  团队从最初的两个人发展到现在十几个人,最困扰他的还是人才问题。高书征说:“各地都在抢人才,这样一来我们招人就更难了。优秀人才首选北上广深,BAT华为这些大企业又抢走一批,留在这行业基本都是有情怀的。”

  融资也是高书征面临的一大问题。“华南一些上市公司也找过我们谈收购。我们在这个发展阶段如果没有大的资本平台,靠自己一点点去拼市场,发展太慢。现在新兴行业就像共享自行车一样,如果在行业占不到前两名,第三名就要被淘汰了。去年专门去了东京机器人展,我们做的很多东西即使放到那里也是拿得出手的,但是我们长期在巨人背后做供应商,一直没机会独立推广。我们也意识到不能闭门造车没有自己的品牌。”高书征说。

  作为一家科技型初创企业,星晖昌达的核心竞争力就是研发能力,但高书征也知道,研发是一把双刃剑,“研发投入是无底洞,真是宝马进去自行车出来,背后的辛酸别人不知道。一个技术领先半年,在展会上展示或者销售了,半年之后可能大家全都来做这个。我们前期做了大量的订单项目,包括富士康和汽车电子行业一些上市公司项目,利润全部投到研发。现在我们的体量还不足以谈分红,去年上半年讨论让大家出国旅游,到了下半年钱又全部投到研发。”

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